乗船日数1000日のクルーズアドバイザーブログ

クルーズのことならお任せ!手配から添乗まで終始一貫したプロデュースで27年・乗船日数1000日のクルーズアドバイザーが教える失敗しないクルーズのコツが満載

2020年4月のブログ記事

  • ここにきて一気に変わった!世界最新 クルーズ業界動向!!その②

     世界では、クルーズ再開を待ち望むクルーズ愛好家と、95%株価を下げ底値で買い上げカーニバルの再起に賭ける社債投資家グループの動きは殆ど報じられていない。さしずめ日本では「世界的なパンデミックの状況を注視し、WHO、 CDCと連携し6/30迄の全コースの運航を中止」と言った具合の報道が殆どだ。  ... 続きをみる

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  • 貴方は地中海クルーズ派?とそれともドナウ河クルーズ派? 

    地中海クルーズのような外洋クルーズと、ドナウ河クルーズの様なリバークルーズとでは全く「旅のスタイル」の本質が違う。 これまでオーシャンクルーズ約600日、リバークルーズ約300日と双方経験し、オーシャンクルーズを既に数回経験ある方々は、一度全く本質の違うリバークルーズもご経験することをお薦めしたい... 続きをみる

  • カレーハウスCoCo壱番屋 創業者宗次徳次氏とヨーロッパリバークルーズ

    「音楽の旅」を一緒にやりませんか?― と、数年前にドナウ河リバークルーズから帰国しご提案させて頂いたところ、快諾を頂いた。皆さん良くご存知のカレーハウスCoCo壱番屋 創業者宗次徳次氏は、現在は名古屋市にある「宗次ホール」のオーナー、(財)イエロー・エンジェル理事長だ。  ヨーロッパリバークルーズ... 続きをみる

  • 動画写真クルーズで楽しむ 誰も知らない地中海クルーズ!

    【シリーズ】写真で楽しむ海外旅行~地中海/フランス・イタリア編~ クルーズ船客わずか112名、対して乗組員95名 メインダイニングは勿論あるが、地中海のゼフィロス(西風)を受けながらアレフレスコスタイルでディナーを楽しみ、夜はデッキのベッドで流れ星を見ながら… そんな地中海クルーズご存知ですか? ... 続きをみる

  • コスタアトランティカからクラスター発生…どうなる!?今後のダイヤモンド・プリンセス!!

    コスタアトランティカ乗組員が集団感染 県の要請に従い乗組員は下船させていないはずだった… 三菱側も下船事実を把握しており重要な問題だが、ダイヤモンド・プリンセス、グランド・プリンセスの事例でかなりクルーズ安全神話が崩壊し、再起をかけているカーニバル・コーポレーションのCEOは、グループ会社全船舶の... 続きをみる

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  • ここにきて一気に変わった!世界最新 クルーズ業界動向!!その①

    クルーズは約3,200万人のクルーズ愛好家と約1,100万人の乗務員を動かす14兆円の巨大産業だ。 米国をはじめする世界株価市場および各国の経済動向を、CLIA(クルーズライン国際協会)通じて注視している。 もともとCLIAは、WHOおよびCDCとは密接な関係にあり、今回のコロナウィルスではなおさ... 続きをみる

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  • コロナウィルスで見えてきたクルーズ会社の理念

     クルーズ業界の雄「ロイヤル・カリビアン」が、ここにきて5/11までの運航中止を6月11まで自主的に延長、お騒がせをしたダイヤモンド・プリンセスが所属するプリンセスクルーズはCDC(米国連邦疾病管理予防センター)からの通達を受け保有する全18隻の運航中止を6月30日まで延期。※ダイヤモンド・プリン... 続きをみる

  • 緊急事態宣言発出の中でクルーズ専門会社の今は…

    時短営業、新規の申込みもない、電話がかかってこれば大概がキャンセルの申し出・・・ そんな厳しい状況ではあるがクルーズに対する情熱は失せる事はなく、たっぷりある時間を有効的に利用し水面下でコツコツと新たな旅づくりへと挑んでいる。   ドナウ河等のリバークルーズや地中海などのオーシャンクルーズなどのプ... 続きをみる

  • 我が国の経済成長を中国に依存してきた危険性の露呈

    私は経済エコノミストでもないので、日本経済を支えてきた中国に依存する措置を論評する立場にはない。しかし、ツーリズム…とりわけクルーズには政府に謹言したい。     2020年の我が国の観光立国政策は、アウトバウンド2,000万人、インバウンド4,000万人その内クルーズで500万人、合わせて年間6... 続きをみる

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  • 「訪日客93%減 31年ぶり20万人割れ」に思う

    観光庁は『日本を3月に訪れた外国人旅行者は前年同月比93%減』と15日発表。田端観光庁長官の実に冴えない顔が印象的だった。 今後、4月、5月の対前年比減少率はこんなものではないであろう。                        資料:出典「日本政府観光局(JNTO)」 私は今から30年前にツ... 続きをみる

  • ダイヤモンド・プリンセスから学ぶ有事の対応

    国内外でコロナウィルス終息宣言が出てもなく、むしろ世界で医療崩壊が起こり特効薬も発表されていない状況で、感染症患者がクルーズ船内で確認された場合、今後どう対応するのだろうか?  5月16日ダイヤモンド・プリンセスが運航再開を目指しているだけに、終息前にしてもしっかり議論をしなければならない。 (※... 続きをみる

  • Crisisの意味は 「危機」以外にギリシャ語源に「蘇生」

    ギリシャ語、ラテン語、ヘブライ語にも精通している地中海史に詳しい塩野七生女史の「海の都の物語」はじめ、様々な発刊書籍を読んでいて解ったのだが、「Crisis」=「危機」という言葉を発明したのは古代ギリシャ人で、彼らはこの言葉にもう1つの意味も込めた。 それは「蘇生」である。 古代ローマから「歴史は... 続きをみる

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  • クルーズ業界がコロナウィルスによる世界経済に与える影響は!

    たかがクルーズ、されどクルーズ 世界経済を支えるコンテナ産業が20兆円台、一方クルーズ産業は14兆円までのぼりつめ、今やコンテナ産業の後姿が見えてきた。 少し古いデータだが、CLIA(クルーズライン国際協会)の2018年データでは世界クルーズ乗船客総数2,850万人、乗組員総数1,177,000人... 続きをみる

  • ダイヤモンド・プリンセス 5月16日本当に再開できるのか!?

     今回の本国におけるコロナウィルス騒動は、メディア報道によって、ダイヤモンドプリンセスに端を発している印象がかなり強い。 しかし、ダイヤモンド・プリンセスが横浜港へ入港した前の1月24日から中国の春節祭が始まっており、中国からの多くの訪日観光客が、人気の北海道や首都圏はじめ、リピーターなどは全国津... 続きをみる

  • どうなる!?世界のクルーズ業界!!

    コロナウィルス終息後の世界のクルーズ業界は一体どうなるのだろう…。   結論から言うと、、、  ①機関投資家らの投資によって急成長を遂げたクルーズ会社と、自己資本比率が極めて高いクルーズ会社とで明暗が分かれる ②少々言いにくい話だが、年収いくら位の方々をメインの市場にしてきたか…此処でも明暗が分か... 続きをみる

  • クルーズは百害あって一利なしなのか!?

    これまで、欧米クルーズの国内地方港への入港は「地方創生の切り札」として、政府、地方自治体、クルーズ会社と連携し取り組み、寄港回数や上陸客数共に右肩上がりできたが、今回のコロナウィルスによるダイヤモンド・プリンセスの事案で、冷や水を浴びせられた状況。  「クルーズは百害あって一利なし」と解く学者もい... 続きをみる

  • 皆さんお気に入りのクルーズ船は、今何処にいる?

    皆さんがご乗船予定だったクルーズ船、またはご乗船したことのあるお気に入りのクルーズ船は今は何処にいる? それを調べるには・・・ Marine Traffic社「AIS」のホームページでクルーズ船のスペルを入力すると、世界中の何処に停泊しているか一発で判るのだ!!    ①GoogleもしくはYah... 続きをみる

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  • 土壇場のクルーズ業界だから見える各クルーズ会社の資質

    クルーズ格付誌やクルーズ雑誌では解からない 土壇場のクルーズ会社の違い どんな物事や人物も、「土壇場」になって初めてその本質が解る。 順調、良好な人間関係の時には、友人、知人、取引先も「本質」はなかなか解らないもの。もちろん、各クルーズ会社とも、これまで何ら問題なく良好な取引をしてきた。 しかし、... 続きをみる

  • ベートーベン生誕250周年の今年、ドナウ河リバークルーズは如何?

    リバークルーズと外洋クルーズとでは、言葉で表現できないほどの違いがある。  共通項と言えば、荷造り荷解きをしないぐらいか―       リバークルーズを初めてお考えの方には、一度に様々な異なる国々の伝統的な文化を楽しめるドナウ河クルーズが良いだろう。    実にリバークルーズは、趣味を持つ多くの方... 続きをみる

  • 幻となったSeaDreame地中海クルーズとモナコGP

    公道を時速300kmで走り抜けるモナコGP 。 モータースポーツファン以外でも、男なら一度は憧れる。 世界中21戦を転戦するが、モナコだけはモータースポーツファンにとってはもちろんのことF1ドライバーにとっても特別な存在だ。 フリー走行後の金曜日午後は公道を解放し、レース開催中もモナコだけは祭モー... 続きをみる

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  • 観光立国日本としてのフライ&クルーズ 定点定期ハブ拠点構想

    東地中海クルーズのハブ港はイタリア・ベネチア港 西地中海クルーズのハブ港はイタリア・ジェノバ港 ハワイクルーズのハブはホノルル港 カリブ海のハブ港はマイアミ港 これら全て毎週末の同じ曜日に出港し7泊8日のクルーズを経て、再び同じ港に同じ曜日に戻る。(例:土曜日夕刻にハワイ・ホノルルを出港し、マウイ... 続きをみる

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  • 本来であれば、本日飛鳥Ⅱの世界一周のお見送りのはずだったのですが…

    本日2020年4月2日は、横浜ハンマーヘッドから飛鳥Ⅱの世界一周出航にあたり、何組かのお客様のお見送りの予定でした。   一組のお客様とは、2019年クリスタル・セレニティ世界一周を私が添乗員で3組の方々とご一緒に出かける事がまとまっており、全額一括入金もし指折り数えて待っていましたが、そのうち1... 続きをみる