クルーズ再開の見通しについて　その⑪

9月18日　国土交通省より「クルーズの安全・安心の確保に係る検討・中間とりまとめ」がやっと公表された。同日日本郵船より「飛鳥Ⅱ　新型コロナウィルス感染対策プラン」も公表され、同時に11/2横浜港発「飛鳥クルーズ就航30周年記念　オープニングクルーズ」をキックオフに新春クルーズまで発表された。　 　... 続きをみる

それでもクルーズは安全か！？

私が海外で良く乗船する外資系クルーズ船と、日本で一般的に良く知られているクルーズ船とは随分と「様子」が違う。　 モーニング、ランチは双方共にブッフェスタイルではあるが、私が海外で良く乗船するクルーズ船は「トング」はゲストサイドにはなく、ホストサイドにあり、ガラス超しに盛り付けられた料理を指で指しゲ... 続きをみる

クルーズ再開の見通しについて　その⑩

結論から先に申し上げると世界クルーズ業界でコロナ前から新たな潮流となっているLuxury Yacht Style から再開が現実的だ。 乗客、乗員合わせて約3,800名　112,000tの大型船ダイヤモンドプリンセスと乗客、乗員合わせて約200名　5,000tの高級小型ヨットスタイルでは全くクルー... 続きをみる

クルーズ再開の見通しについて　その⑨

クルーズ業界、航空業界共にソーシャル・ディスタンスが今後はビジネスモデルを根幹から揺さぶる大きな痛手になる事は必至だ。　 カジュアルクルーズを中心に世界規模で延びてきたクルーズ産業。　 ひっょとしたら、もう元には戻らないのではないかとさえ思える。　 日本の巷の旅行会社パンフレットを眺めていても解ら... 続きをみる